新闻稿

用于铁路道岔的伺服执行机构

智能液压闭环系统在多桥铁路道岔中的优势


多桥铁路道岔中的闭环系统是针对可靠性、精确性和抗恶劣条件的理想解决方案, 有助于确保整体铁路网 的安全性和效率。

液压系统在多桥铁路道岔中的应用

在复杂的铁路系统中, 可靠性是安全和效率的支柱。液压系统, 尤其是液压油缸, 在确保铁路道岔完美运行方 面发挥着至关重要的作用。液压伺服执行机构以其坚稳性和精度而闻名, 是铁路道岔控制系统的核心。
油缸, 通常需要在恶劣的环境条件下运行, 必须确保在不损坏铁路系统完整性的情况下快速安全地运行。当列 车遇到单个道岔或多个道岔时, 精确性对于防止事故和确保交通畅通至关重要。
液压执行机构及其控制功能, 可确保铁路道岔在需要时能够精确移动。铁路环境可能非常恶劣, 会受到温度波 动, 污染物和持续振动的影响。液压执行机构采用耐用材料和可靠的密封结构, 即使在这些极端条件下也能保 持性能一致。
总之, 液压系统, 尤其是液压油缸, 是铁路系统的重要组成部分。它们的可靠性、精确性和对不利条件的抵抗 力有助于确保整体铁路网的安全性和效率。预防性维护是保持其性能的关键, 确保列车在整个网络中安全正 点运行。
多桥铁路道岔 多桥铁路道岔

智能液压系统

为了提高铁路系统的效率、安全性和可持续性, 在这方面最妙不可言的进 展之一是引入了液压多桥铁路道岔系统, 这项技术有望改变列车在道岔上 的操作方式。液压多桥系统利用闭环液压技术可提供更精确和高效的管 理。这些系统由一个相互连接的液压装置网络组成, 这些装置可以智能地 控制铁路道岔的位置和方向。
每个道岔都配备了液压伺服执行机构, 可允 许实时调整, 以确保列车顺利安全通过。与传统的机械系统相比, 闭环液 压技术的使用能够实现更精确的控制。
闭环液压多桥铁路道岔系统的基本操作可总结如下:
  • 内置位置传感器: 它检测铁路道岔的当前位置, 并将这些数据传输到集中 控制系统。
  • 比例阀: 控制系统使用这些信息来调整连接到铁路道岔的执行机构中的 液压压力, 使其保持在所需位置。
  • 液压执行机构: 它由比例阀控制, 将铁路道岔移动到正确的位置, 并在整 个行程中提供实时位置反馈, 实现精确定位。
  • 实时监测: 在列车通过过程中, 传感器持续监测铁路道岔的位置, 以确保 列车安全无缝通过。
Atos 比例换向阀 Atos 比例换向阀

工艺 & 设计

在铁路道岔机构及其有限空间内放置伺服执行机构在铁路道岔机构及其 有限空间内放置伺服执行机构促使Atos研发部开发了一种紧凑型伺服油 缸设计, 在传感器的选择及其定位方面提供创新的解决方案。
执行机构选 用不锈钢材料, 以确保在暴露的铁路道岔环境中不会发生腐蚀。
这种工艺 和技术选择的结合最终形成了一款智能产品, 即使在恶劣的环境条件下也 能确保高精度的性能, 根据铁路指南DI TCSS ST IS 00 402 A Cat. 5V成功 通过验证, 符合IEC 60068-2-6:2007, IEC 60068-2-64:2008和IEC 60068- 2-27:2008规范, 具有较长的使用寿命。
不锈钢型伺服油缸 不锈钢型伺服油缸

Atos闭环系统的优势

在多桥铁路道岔系统中, Atos伺服执行机构及其闭环智能系统代表了铁 路技术的重大进步, 提供了精确和动态的道岔管理。这一创新有望提高 铁路网的安全性、效率和可靠性, 从而为铁路运输的可持续发展做出贡 献。这些系统在整体铁路网的发展中起着举足轻重的作用。.
  • 操作精确: 闭环液压技术可进行精确调整, 降低脱轨风险, 确保列车顺 利通过铁路道岔。
  • 减少磨损: 不锈钢的高耐腐蚀性改善了元件的耐磨性, 减少了维护和列 车停机时间。
  • 增强安全性: 动态铁路道岔管理有助于提高铁路运行安全性, 降低与轨 道移岔相关的风险。
  • 适应性: 这些系统可以在现有铁路网上实施, 为基础设施升级提供了灵 活的选择。
  • 预测性维护: 新的智能解决方案提供的众多反馈可被用来进行前瞻性 的预测性维护。
铁路道岔 铁路道岔

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Source: PR13