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Servoactuador para interruptores de paso ferroviario

Las ventajas de un bucle cerrado hidráulico Smart en un interruptor de ferrocarril de multipunto


El sistema con bucle cerrado en un interruptor de ferrocarril multipunto representa la solución ideal en cuanto a fiabilidad, precisión, y resistencia a condiciones adversas, y contribuye a garantizar la seguridad y la eficiencia de la red ferroviaria global.

Sistemas hidráulicos en interruptores de ferrocarril multipunto

En el mundo complejo de los sistemas ferroviarios, la fiabilidad constituye el pilar de la seguridad y la eficiencia. Los sistemas hidráulicos, en especial los cilindros, desempeñan un papel crucial a la hora de garantizar el funcionamiento perfecto de los interruptores de ferrocarril.
Los servoactuadores hidráulicos, famosos por la robustez y precisión, son el núcleo de los sistemas de control en los interruptores de ferrocarril. Los cilindros, que suelen funcionar en condiciones ambientales adversas, han de asegurar operaciones de cambio seguras, sin perjudicar la integridad del sistema ferroviario. Cuando un tren llega a un empalme o un paso, la precisión es esencial para evitar accidentes y garantizar un flujo de tráfico uniforme. Los actuadores hidráulicos, con su capacidad de control, garantizan que los interruptores de ferrocarril se muevan, precisamente, cuándo y dónde sea necesario. Los entornos ferroviarios pueden llegar a ser sumamente hostiles, con temperaturas fluctuantes, contaminantes, y vibraciones constantes.
Los actuadores hidráulicos, fabricados con materiales duraderos y juntas fiables, mantienen un rendimiento constante incluso en dichas condiciones extremas. Para concluir, los sistemas hidráulicos, especialmente los cilindros, son componentes de vital importancia en los sistemas ferroviarios. Su fiabilidad, precisión, y resistencia a condiciones adversas contribuyen a garantizar la seguridad y la eficiencia de las redes ferroviarias globales. El mantenimiento preventivo es la clave para preservar su rendimiento, garantizando que los trenes viajen en un modo seguro y puntual por toda la red.
Interruptor de ferrocarril multipunto Interruptor de ferrocarril multipunto

El sistema hidráulico smart

Con el fin de mejorar la eficiencia, la seguridad, y la sostenibilidad de los sistemas ferroviarios, uno de los desarrollos más interesante en este marco es la introducción de sistemas de interruptores de ferrocarril multipunto hidráulicos, una tecnología que promete transformar los interruptores para dirigir los trenes. Los sistemas multipunto hidráulicos utilizan una tecnología hidráulica con bucle cerrado que proporciona una gestión más precisa y eficiente. Dichos sistemas consisten en una red interconectada de dispositivos hidráulicos, que controlan, en modo Smart, la posición y la orientación de los interruptores de ferrocarril. Cada equipo está equipado con un servoactuador hidráulico, que permite efectuar ajustes en tiempo real para garantizar un paso uniforme y seguro de los trenes. El uso de una tecnología con bucle cerrado permite un control mucho más preciso en comparación con los sistemas mecánicos tradicionales.
El funcionamiento básico de un sistema de interruptor de ferrocarril multipunto hidráulico con bucle cerrado puede resumirse en el modo siguiente:
  • Transductor de posición incorporado: detecta la posición corriente del interruptor de ferrocarril y comunica dichos datos a un sistema de control centralizado.
  • Proportional Valve: the control system uses this information to adjust the hydraulic pressure in the actuators connected to the railway switch, maintaining it in the desired position.
  • Actuador hidráulico: accionado mediante la válvula proporcional, mueve el interruptor de ferrocarril a la posición correcta y proporciona un feedback de posición en tiempo real a través de su recorrido, habilitando un posicionamiento preciso.
  • Monitorización en tiempo real: durante el paso de un tren, lostransductores monitorizan, constantemente, la posición del interruptor de ferrocarril para garantizar un paso seguro y constante.
Válvulas direccionales proporcionales Atos Válvulas direccionales proporcionales Atos

Tecnologías y diseño

El posicionamiento de un servoactuador en un mecanismo de un interruptor de ferrocarril y en su espacio limitado ha llevado al departamento de i+d de Atos a desarrollar un diseño de un servocilindro compacto, con soluciones innovadoras para la selección del transductor y su posicionamiento.
Asimismo, se ha recurrido a la elección de materiales en acero inoxidable para el actuador, para garantizar la ausencia de fenómenos de corrosión en el entorno expuesto del interruptor de ferrocarril.
Dicha combinación de tecnologías y elecciones técnicas desemboca en un producto Smart, que garantiza un rendimiento de alta precisión incluso en condiciones ambientales rigurosas, correctamente validado de acuerdo con las directrices ferroviarias DI TCSS ST IS 00 402 A Cat. 5V en conformidad con las normas IEC 60068-2-6:2007, IEC 60068- 2-64:2008 e IEC 60068-2-27:2008, para garantizar una larga vida operativa.
Servocilindro de acero inoxidable Servocilindro de acero inoxidable

Las ventajas de un sistema con bucle cerrado de Atos

Para un interruptor de ferrocarril multipunto, los sistemas con servoactuator Atos, con sus sistemas Smarts con bucle cerrado, representan un avance importante en la tecnología ferroviaria, ofreciendo una gestión del interruptor precisa y dinámica. Esta innovación promete mejorar la seguridad, la eficiencia y la fiabilidad de las redes ferroviarias, contribuyendo, por consiguiente, a un futuro más sostenible para el transporte ferroviario. Dichos sistemas juegan un papel crucial en la evolución de las redes ferroviarias.
  • Precisión de funcionamiento: la tecnología hidráulica con bucle cerrado permite ajustes precisos, reduciendo el riesgo de descarrilamientos y garantizando el paso regular de los trenes mediante interruptores de ferrocarril.
  • Reducción del desgast: la alta resistencia a la corrosión del acero inoxidable mejora la resistencia de los componentes al desgaste, reduciendo el mantenimiento y las paradas de los trenes.
  • Seguridad mejorada: la gestión del interruptor de ferrocarril dinámica contribuye a mejorar la seguridad del funcionamiento ferroviario, reduciendo los riesgos asociados con los cambios de vía.
  • Adaptabilidad: dichos sistemas pueden implementarse en las redes ferroviarias existentes, proporcionando una opción flexible para actualizaciones de la infraestructura.
  • Mantenimiento predictivo: las numerosas respuestas dadas por la nueva solución Smart pueden aprovecharse para garantizar un mantenimiento predictivo proactivo.
Interruptor de ferrocarril Interruptor de ferrocarril

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Source: PR13