Servobomba Smart SSP con ahorro energético y con control p/Q

De forma diferente a lo que ocurre con los sistemas tradicionales, equipados con un motor asíncrono, que gira a una velocidad constante generando aceite presurizado, incluso cuando el ciclo de la máquina no lo requiere, la servobomba suministra potencia hidráulica solamente en la cantidad necesaria para la fase de trabajo realizada.
Análisis comparativos, realizados en una máquina de inyección de plástico de 300 toneladas, desvelaron que el consumo energético de la servobomba SSP había sido en un 80% menor respecto de las bombas de cilindrada fija, comportando ahorros anuales de 75 MWh y 11,7 toneladas de CO2.

El departamento de I+D de Atos ha desarrollado funciones innovadoras para que una simple servobomba se convierta en una experiencia directa.

• Arranque inteligente
  La función de arranque inteligente simplifica en gran medida la puesta en servicio de la servobomba SSP, con un procedimiento con asistente de instalación rápido e intuitivo, para configurar, probar y autoajustar la servobomba con el fin de obtener la mejor respuesta dinámica en tres fases simples.
• Algoritmo de control p/Q hidráulico
  Atos aprovechó su know-how electrohidráulico para desarrollar un algoritmo p/Q, específico para el control de las servobombas SSP y diseñado concretamente para ejes hidráulicos. Los fabricantes de maquinarias hidráulicas se van a librar de tener que desarrollar un algoritmo propio de control.
• Autotuning y protección contra sobrecalentamiento
  El uso de prototipos y simulaciones, junto a numerosas pruebas de I+D han sido la clave para desarrollar algoritmos patentados, que simplifican la puesta en servicio y la gestión de las válvulas SSP.
  El Autotuning prescinde de ajustes manuales, ya que realiza la parametrización automática de la servobomba para obtener la mejor respuesta dinámica, garantizando precisión y estabilidad durante las fases de control de la presión.
• Smart cooling impide temperaturas máximas durante las fases de control de la presión estática prolongadas, aumentando la duración del sistema. El algoritmo calcula la temperatura interna de la bomba sin usar transductores. Si la temperatura supera los límites, una válvula de purga para la recirculación del aceite se activa, lo cual permite una reducción de la temperatura de la bomba.
  
• Gestión de ejes hidráulicos múltiples
  El control SSP permite la selección en tiempo real de la configuración óptima del eje que controlar, para garantizar las prestaciones máximas para cada eje hidráulico de la máquina.
• Software de tamaño de la servobomba
  La eficiencia elevada de la servobomba permite reducir el tamaño de la unidad de potencia hidráulica. El software S-SW-SIZING gratis permite al usuario la selección de la servobomba más idónea, introduciendo simplemente el ciclo deseado de la máquina. Asimismo, realiza un cálculo energético del sistema, resaltando el CO2 y el ahorro de los costes operativos de la solución de Atos en comparación con los sistemas tradicionales.

El transductor en posición angular, integrado en la motobomba, permite calcular con precisión el caudal instantáneo. Por consiguiente, asegurar un nivel mayor de precisión y durabilidad durante las fases de control del caudal en comparación con las válvulas proporcionales.
La eficiencia elevada del sistema SSP se traduce en un tamaño menor del depósito y en la eliminación del intercambiador de calor. Además, la posibilidad de alcanzar velocidades rotativas mayores comparta la reducción de la cilindrada de la bomba.
En comparación con una bomba de cilindrada variable, presenta una emisión sonora menor de 7 dB durante las fases de control del caudal y de 20 dB en las fases de control de la presión, debido a emisiones sonoras bajas de la bomba de engranajes interna y a la capacidad de modular la velocidad de la motobomba.