Le fonctionnement de base d’un système d’aiguillage ferroviaire multipoint hydraulique à boucle fermée peut être résumé comme suit:
- Capteur de position intégré: Il détecte la position réelle de l’aiguillage ferroviaire et communique cette donnée à un système de contrôle centralisé.
- Valve proportionnelle: le système de contrôle utilise ces informations pour régler la pression hydraulique dans les actionneurs connectés à l’aiguillage ferroviaire afin de le maintenir dans la position voulue.
- Actionneur hydraulique: contrôlé par la valve proportionnelle, il déplace l’aiguillage ferroviaire dans la bonne position et fournit un retour de position en temps réel sur toute la course, ce qui permet un positionnement précis.
- Monitorage en temps réel: lors du passage d’un train, les capteurs surveillent constamment la position de l’aiguillage ferroviaire pour assurer un passage sûr et sans heurts.