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Servo-vérins pour aiguillages ferroviaires

Avantage de la boucle fermée hydraulique Smart sur les aiguillages ferroviaires multipoint


Le système à boucle fermée de l’aiguillage ferroviaire multipoint représente la solution idéale en termes de fiabilité, de précision et de résistance aux conditions défavorables et il contribue à assurer la sécurité et l’efficacité des réseaux ferroviaires mondiaux.

Systèmes hydrauliques sur les aiguillages ferroviaires multipoint

Dans le domaine complexe des systèmes ferroviaires, la fiabilité est le pilier sur lequel reposent la sécurité et l’efficacité. Les systèmes hydrauliques, en particulier les vérins, jouent un rôle essentiel pour assurer le fonctionnement sans faille des aiguillages ferroviaires. Les servo-vérins hydrauliques, réputés pour leur robustesse et leur précision, sont au coeur des systèmes de commande des aiguillages ferroviaires. Les vérins, qui fonctionnent souvent dans des conditions environnementales défavorables, doivent assurer des opérations rapides et sûres sans compromettre l’intégrité du système ferroviaire. Lorsqu’un train arrive à hauteur d’une jonction ou d’un passage à niveau, la précision est essentielle pour éviter les accidents et assurer la fluidité du trafic.
Les environnements ferroviaires peuvent être extrêmement hostiles, avec des températures très variables, des contaminants et des vibrations constantes. Les actionneurs hydrauliques, construits avec des matériaux durables et des joints de haute fiabilité, maintiennent des performances constantes y compris en conditions extrêmes.
En conclusion, les systèmes hydrauliques, en particulier les vérins, sont des composants essentiels des systèmes ferroviaires. Leur fiabilité, leur précision et leur résistance aux conditions défavorables contribuent à assurer la sécurité et l’efficacité des réseaux ferroviaires dans le monde entier. La maintenance préventive est la clé pour préserver leurs performances et assurer ainsi une circulation des trains à la fois sûre et ponctuelle sur l’ensemble des réseaux.
Aiguillage ferroviaire multipoint Aiguillage ferroviaire multipoint

Le système hydraulique Smart

Dans le but d’améliorer l’efficacité, la sécurité et la durabilité des systèmes ferroviaires, l’un des développements les plus significatifs dans ce contexte est l’introduction de systèmes d’aiguillages ferroviaires hydrauliques multipoint, une technologie qui promet de transformer la façon dont les trains franchissent les aiguillages. Les systèmes hydrauliques multipoint sont dotés vde la technologie hydraulique à boucle fermée pour offrir une gestion plus précise et plus efficace. Ces systèmes constituent des réseaux interconnectés de dispositifs hydrauliques qui contrôlent avec intelligence la position et l’orientation des aiguillages ferroviaires. Chaque aiguillage est équipé d’un servo-vérin hydraulique qui permet un positionnement en temps réel afin d’assurer une circulation fluide et sûre des trains. L’utilisation de la technologie  hydraulique à boucle fermée permet un contrôle beaucoup plus précis que les systèmes mécaniques traditionnels.
Le fonctionnement de base d’un système d’aiguillage ferroviaire multipoint hydraulique à boucle fermée peut être résumé comme suit:
  • Capteur de position intégré: Il détecte la position réelle de l’aiguillage ferroviaire et communique cette donnée à un système de contrôle centralisé.
  • Valve proportionnelle: le système de contrôle utilise ces informations pour régler la pression hydraulique dans les actionneurs connectés à l’aiguillage ferroviaire afin de le maintenir dans la position voulue.
  • Actionneur hydraulique: contrôlé par la valve proportionnelle, il déplace l’aiguillage ferroviaire dans la bonne position et fournit un retour de position en temps réel sur toute la course, ce qui permet un positionnement précis.
  • Monitorage en temps réel: lors du passage d’un train, les capteurs surveillent constamment la position de l’aiguillage ferroviaire pour assurer un passage sûr et sans heurts.
Valves directionnelles proportionnelles Atos Valves directionnelles proportionnelles Atos

Technologies et & design

La présence du servo-vérin dans le mécanisme de l’aiguillage ferroviaire et les espaces confinés ont conduit le département R&D Atos à développer une version compacte de servo-vérin avec des solutions innovantes à la fois pour la sélection du capteur et son positionnement.
Le choix de l’acier inoxydable pour l’actionneur a également permis de garantir l’absence de corrosion dans l’environnement exposé de l’aiguillage ferroviaire.
Cette combinaison de technologies et de choix techniques aboutit à un produit Smart qui assure des performances de haute précision y compris dans des conditions environnementales difficiles, validé sur la base des directives ferroviaires DI TCSS ST IS 00 402 A Cat. 5V conformément aux normes IEC 60068-2-6:2007, IEC 60068-2-64:2008 et IEC 60068-2-27:2008 pour assurer un long cycle de vie.
Servo-vérin en acier inoxydable Servo-vérin en acier inoxydable

Avantages du système Atos à boucle fermée

Dans les systèmes d’aiguillage ferroviaire multipoint le servo-vérin Atos, à systèmes Smart à boucle fermée, représente une avancée significative dans la technologie ferroviaire, offrant une gestion précise et dynamique des aiguillages. Cette innovation permet d’améliorer la sécurité, l’efficacité et la fiabilité des réseaux ferroviaires, en contribuant ainsi à un avenir plus serein encore pour le transport ferroviaire. Ces systèmes jouent un rôle essentiel dans l’évolution des réseaux ferroviaires du monde.
  • Précision de fonctionnement: la technologie hydraulique à boucle fermée permet des réglages précis, réduisant ainsi le risque de déraillement et assurer ainsi une circulation fluide des trains sur les aiguillages ferroviaires.
  • Réduction de l’usure: la gestion dynamique des aiguillages ferroviaires contribue à améliorer la sécurité de l’exploitation ferroviaire, en réduisant les risques liés aux changements de voie.
  • Sécurité renforcée: these systems can be implemented on existing railway networks, providing a flexible option for infrastructure upgrades.
  • Adaptabilité: ces systèmes peuvent être mis en oeuvre sur les réseaux ferroviaires existants, ce qui constitue une option flexible pour les mises à niveau des infrastructures.
  • Maintenance préventive: les nombreux retours d’informations assurés par la nouvelle solution Smart peuvent être exploités pour mettre en place une maintenance préventive pro-active.
Aiguillage ferroviaire Aiguillage ferroviaire

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Source: PR13